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| La mujer en medio del choque de trenes entre las altas cortes |
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| Gatocpardo | |
| 06 de agosto de 2007 | |
 Rosario Bedoya De los 25 años que Rosario Bedoya lleva casada con un abogado, los últimos ocho ha tenido que aprender más de una decena de términos jurídicos. Y no obligada por su esposo, sino impulsada por la necesidad de interpretar cada uno de los fallos que las altas cortes han proferido en su caso. La tutela interpuesta por esta mujer de 52 años, ex vicepresidente financiera de Ferrovías, para pedirle al Consejo de Estado la valoración de una prueba que demuestra su despido injusto de la ferroviaria estatal, en 1998, revivió el llamado 'choque de trenes'. La evidencia consiste en una carta enviada por la ejecutiva, el 2 de julio de 1998, a Ciro Vivas, en ese entonces presidente de Ferrovías, quien estuvo solo tres meses en el cargo. En el documento, Bedoya se negaba a dar viabilidad presupuestal y financiera a la adjudicación de un jugoso contrato por 196.000 millones de pesos al consorcio Ferrocarriles del Atlántico, para que operara la red férrea entre Santa Marta y Bogotá. "Los dos proponentes en términos legales y técnicos eran equivalentes, salvo en la propuesta financiera. Mientras el consorcio Ferrocarriles de la Paz (Fepaz) asumía los costos de la rehabilitación y le pagaría una importante suma al Gobierno por la concesión del quinto año de operación, Ferrocarriles del Atlántico pedía esa suma", le contó a EL TIEMPO la ex funcionaria. Como consecuencia de la misiva, Vivas la declaró insubsistente y la desvinculó de la entidad junto con todos los funcionarios adscritos a la Vicepresidencia Financiera. Los ex funcionarios de la ferroviaria estatal demandaron ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, con los mismos testigos y usando la carta enviada por Bedoya como una de las pruebas, porque contenía elementos probatorios para concluir que existió desviación de poder en la declaración de insubsistencia. El 25 de abril de 2002, el alto tribunal falló a favor y condenó a la entidad a reintegrarlos por encontrar que la carta, por su fecha y contenido, se anteponía a la celebración de un contrato irregular. Ferrovías apeló en segunda instancia ante el Consejo de Estado y el 11 de septiembre del 2003 este tribunal revocó la providencia, afirmando que la carta no se encontraba aportada al expediente. Sin embargo, manifestó que de estar la misiva incluida en el proceso sería consideraba como "un medio de prueba directo e incontrovertible". El abogado de Bedoya revisó el expediente y encontró que la carta sí estaba dentro de las pruebas aportadas al caso, por lo que decidió interponer una acción de tutela. Así, el caso fue a parar a la Corte Constitucional, que pidió confirmar la sentencia del Tribunal Administrativo de Cundinamarca y le solicitó al Consejo de Estado dictar una nueva providencia. Incongruencias en el fallo Lo insólito es que la carta escrita por la ex funcionaria ha sido "un medio de prueba directo e incontrovertible" en otras dos sentencias falladas a favor de funcionarios de Ferrovías. Por esta razón, Bedoya llevará su caso ante la Corte Interamericana de Derechos Humanos, en donde algunos juristas vaticinan que ganará. "Ningún magistrado de la Corte ha analizado mi condición: A las mujeres de mi edad en este país ya nadie le da trabajo. Ellos no saben cómo han sido estos ocho años", señala la afectada. 'La decisión se mantiene': Consejo de Estado Este incidente fue la antesala a la propuesta que cursa en el Congreso para limitar la tutela a sentencias judiciales. Tags: / politica Comentarios (2)
  escrito por Ashley 041613, septiembre 09, 2008
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Al abrir la puerta La mujer en medio del choque de trenes entre las altas cortes | La mujer en medio del choque de trenes entre las altas cortes |
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| Gatocpardo | |
| 06 de agosto de 2007 | |
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Rosario Bedoya De los 25 años que Rosario Bedoya lleva casada con un abogado, los últimos ocho ha tenido que aprender más de una decena de términos jurídicos. Y no obligada por su esposo, sino impulsada por la necesidad de interpretar cada uno de los fallos que las altas cortes han proferido en su caso. La tutela interpuesta por esta mujer de 52 años, ex vicepresidente financiera de Ferrovías, para pedirle al Consejo de Estado la valoración de una prueba que demuestra su despido injusto de la ferroviaria estatal, en 1998, revivió el llamado 'choque de trenes'. La evidencia consiste en una carta enviada por la ejecutiva, el 2 de julio de 1998, a Ciro Vivas, en ese entonces presidente de Ferrovías, quien estuvo solo tres meses en el cargo. En el documento, Bedoya se negaba a dar viabilidad presupuestal y financiera a la adjudicación de un jugoso contrato por 196.000 millones de pesos al consorcio Ferrocarriles del Atlántico, para que operara la red férrea entre Santa Marta y Bogotá. "Los dos proponentes en términos legales y técnicos eran equivalentes, salvo en la propuesta financiera. Mientras el consorcio Ferrocarriles de la Paz (Fepaz) asumía los costos de la rehabilitación y le pagaría una importante suma al Gobierno por la concesión del quinto año de operación, Ferrocarriles del Atlántico pedía esa suma", le contó a EL TIEMPO la ex funcionaria. Como consecuencia de la misiva, Vivas la declaró insubsistente y la desvinculó de la entidad junto con todos los funcionarios adscritos a la Vicepresidencia Financiera. Los ex funcionarios de la ferroviaria estatal demandaron ante el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, con los mismos testigos y usando la carta enviada por Bedoya como una de las pruebas, porque contenía elementos probatorios para concluir que existió desviación de poder en la declaración de insubsistencia. El 25 de abril de 2002, el alto tribunal falló a favor y condenó a la entidad a reintegrarlos por encontrar que la carta, por su fecha y contenido, se anteponía a la celebración de un contrato irregular. Ferrovías apeló en segunda instancia ante el Consejo de Estado y el 11 de septiembre del 2003 este tribunal revocó la providencia, afirmando que la carta no se encontraba aportada al expediente. Sin embargo, manifestó que de estar la misiva incluida en el proceso sería consideraba como "un medio de prueba directo e incontrovertible". El abogado de Bedoya revisó el expediente y encontró que la carta sí estaba dentro de las pruebas aportadas al caso, por lo que decidió interponer una acción de tutela. Así, el caso fue a parar a la Corte Constitucional, que pidió confirmar la sentencia del Tribunal Administrativo de Cundinamarca y le solicitó al Consejo de Estado dictar una nueva providencia. Incongruencias en el fallo Lo insólito es que la carta escrita por la ex funcionaria ha sido "un medio de prueba directo e incontrovertible" en otras dos sentencias falladas a favor de funcionarios de Ferrovías. Por esta razón, Bedoya llevará su caso ante la Corte Interamericana de Derechos Humanos, en donde algunos juristas vaticinan que ganará. "Ningún magistrado de la Corte ha analizado mi condición: A las mujeres de mi edad en este país ya nadie le da trabajo. Ellos no saben cómo han sido estos ocho años", señala la afectada. 'La decisión se mantiene': Consejo de Estado Este incidente fue la antesala a la propuesta que cursa en el Congreso para limitar la tutela a sentencias judiciales. Tags: / politica Comentarios (2)
 escrito por Ashley 035941, septiembre 09, 2008
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